ચાઇના ઓટોમોબાઇલ સંશોધન સંસ્થા ઓટોમોબાઇલ પ્રોવીંગ ગ્રાઉન્ડ કો., લિ.

રાજ્ય કાઉન્સિલ ─ ─ ચાઇના ઓટોમોટિવ ટેક્નોલૉજી રિસર્ચ સેન્ટર કંપની લિમિટેડ (CATARC) ના રાજ્ય-માલિકીની અસ્કયામતો દેખરેખ અને વહીવટી કમિશન હેઠળના કેન્દ્રીય એન્ટરપ્રાઇઝે સીધા જ જિઆંગસુ યુએડા ગ્રૂપ અને જિઆંગસુ ડાફેંગ હૈગાંગ હોલ્ડિંગ ગ્રૂપના શેરમાં રોકાણ કર્યું હતું અને શેરો રાખ્યા હતા. .

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ પ્રોવિંગ ગ્રાઉન્ડનું બાંધકામ 31 ડિસેમ્બર, 2011 ના રોજ શરૂ થયું હતું. તે પૂર્ણ થયું હતું અને 2016 માં સત્તાવાર રીતે કાર્યરત થયું હતું. પ્રોજેક્ટનું કુલ રોકાણ RMB 2 બિલિયન છે, અને પરીક્ષણ માર્ગની કુલ લંબાઈ 60 કિલોમીટરથી વધુ છે. .

તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વિવિધ સામગ્રીઓ, ભાગો, ઇલાસ્ટોમર્સ, આંચકા શોષક અને ઘટકોના ગતિશીલ અને સ્થિર યાંત્રિક ગુણધર્મોને ચકાસવા માટે થાય છે.તે સાઈન વેવ, ત્રિકોણ વેવ, સ્ક્વેર વેવ, ટ્રેપેઝોઈડલ વેવ અને સંયુક્ત વેવફોર્મ્સ હેઠળ તાણ, સંકોચન, બેન્ડિંગ, લો-સાયકલ અને હાઈ-સાઈકલ થાક, ક્રેક ગ્રોથ અને ફ્રેક્ચર મિકેનિક્સ પરીક્ષણો કરી શકે છે.તે વિવિધ તાપમાને પર્યાવરણીય સિમ્યુલેશન પરીક્ષણો પૂર્ણ કરવા માટે પર્યાવરણીય પરીક્ષણ ઉપકરણથી પણ સજ્જ થઈ શકે છે.

ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક સર્વો સ્ટ્રક્ચર ડાયનેમિક થાક પરીક્ષણ મશીન：

1. મહત્તમ ગતિશીલ લોડ (KN): 200KN

2. ટેસ્ટ ફ્રીક્વન્સી (Hz): ઓછી ચક્ર થાક 0.01～20, ઉચ્ચ ચક્ર થાક 0.01～50, કસ્ટમાઇઝ્ડ 0.01～100

3. ટેસ્ટ લોડિંગ વેવફોર્મ: સાઈન વેવ, ટ્રાયેન્ગલ વેવ, સ્ક્વેર વેવ, રેમ્પ વેવ, ટ્રેપેઝોઈડલ વેવ, કોમ્બિનેશન કસ્ટમ વેવફોર્મ વગેરે.

4. વિરૂપતા: દર્શાવેલ મૂલ્ય કરતાં વધુ સારું ±1%, ±0.5% (સ્થિર);દર્શાવેલ મૂલ્ય કરતાં વધુ સારું ±2% (ગતિશીલ)

5. વિસ્થાપન: દર્શાવેલ મૂલ્ય કરતાં વધુ સારું ±1%, ±0.5%

6. ટેસ્ટ પેરામીટર માપન શ્રેણી: 2～100%FS (સંપૂર્ણ સ્કેલ)

7. ટેસ્ટ સ્પેસ (mm): 50～850 (વિસ્તૃત અને કસ્ટમાઇઝ)

8. ટેસ્ટ પહોળાઈ (mm): 600 (વિસ્તૃત અને કસ્ટમાઇઝ)